✅Ficha técnica — Filtro de combustible Racor 2020 PM30-SFR / 2130 / FW-20230
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Tipo de producto | Filtro de combustible / separador de agua |
| Configuración | Cartucho de reemplazo |
| Serie | Racor 2020 |
| Referencia Racor | 2020 PM30 |
| Referencias relacionadas | PM30-SFR / 2130 / FW-20230 |
| Referencia Donaldson | P552020 |
| Medio filtrante | Celulosa |
| Micraje nominal de la versión solicitada | 30 µm |
| Diámetro exterior aprox. | 108–111 mm |
| Diámetro interior aprox. | 21 mm |
| Longitud aprox. | 245–248 mm |
| Función principal | Filtración de combustible y separación de agua |
| Combustible | Diésel |
| Estilo | Cartridge / cartucho |
| Aplicación | Motores diésel y sistemas Racor compatibles |
| Instalación | Dentro del vaso/carcasa Racor correspondiente |
| Reemplazo | Elemento filtrante |
Datos publicados para Donaldson P552020
Donaldson P552020 está identificado como filtro de combustible tipo cartucho y separador de agua, con medio filtrante de celulosa. Las fichas consultadas especifican una aplicación primaria en sistemas Racor 2020N10.
| Parámetro P552020 | Valor publicado |
|---|---|
| Diámetro exterior | 4,37″ / 111 mm |
| Diámetro interior | 0,83″ / 21 mm |
| Longitud | 9,65″ / 245 mm |
| Media | Celulosa |
| Beta 75 | 10 µm |
| Beta 1000 | 14 µm |
| Separación de agua emulsificada | 95 % |
| Norma de ensayo | SAE J1488 / J1985 |
| Tipo | Separador de agua |
| Estilo | Cartucho |
Función del filtro
El Racor 2020 PM30-SFR está diseñado para realizar una primera protección del sistema de alimentación de combustible, reteniendo contaminantes presentes en el diésel y ayudando a evitar que partículas y agua lleguen a componentes sensibles del sistema de inyección.
Principales contaminantes retenidos
- Partículas de suciedad.
- Óxido.
- Sedimentos.
- Polvo y contaminantes sólidos.
- Agua libre presente en el combustible.
- Contaminación acumulada en el tanque.
La eliminación de agua es especialmente importante en motores diésel, debido a que el agua puede provocar corrosión, desgaste y problemas en bombas e inyectores.
Compatibilidades y referencias cruzadas
Entre las referencias cruzadas documentadas para Donaldson P552020 aparecen:
| Fabricante | Referencia |
|---|---|
| Donaldson | P552020 |
| Racor | 2020PM |
| Racor | 2020PMOR |
| Racor | 2020SM |
| Racor | 2020SM10 |
| Racor | 2020TM |
| Racor | 2020TMOR |
| Fleetguard | FS1206 |
| Fleetguard | FS20202 |
| Baldwin | PF7890-10 |
| WIX | 33210 |
| WIX | 33792 |
| Luber-Finer | L2020FN |
| MANN+HUMMEL | P12781 |
| MANN+HUMMEL | P1279X |
| FRAM | CS3504 |
| NAPA | 3210 |
| Purolator | F73008 |
| Tecfil | P202 / PD202 |
| Volvo | 3130932 / 36104 / 3838854 |
| Caterpillar | 1110716 / 1346307 |
| Motorcraft | FD782 |
| HIFI Filter | SN1206 |
Aplicaciones
Este tipo de filtro puede utilizarse en sistemas de combustible diésel equipados con cabezales/separadores Racor compatibles.
Sectores habituales
| Sector | Aplicaciones |
|---|---|
| 🚛 Transporte | Camiones y vehículos diésel |
| 🚜 Agricultura | Tractores y maquinaria agrícola |
| 🏗️ Construcción | Excavadoras, cargadores y maquinaria pesada |
| ⚓ Marino | Motores marinos diésel |
| ⛏️ Minería | Equipos de trabajo pesado |
| 🏭 Industria | Generadores y motores estacionarios |
| 🚧 Obras civiles | Maquinaria pesada |
| ⚡ Generación | Plantas y grupos electrógenos |
Beneficios técnicos
Protección del sistema de inyección
Reduce la posibilidad de que partículas contaminantes alcancen bombas e inyectores.
Control de contaminación
Ayuda a mantener limpio el combustible que llega al motor.
Separación de agua
Contribuye a evitar que el agua presente en el combustible llegue al sistema de alimentación.
Protección del motor
Un combustible correctamente filtrado ayuda a reducir desgaste prematuro de componentes sensibles.
Mayor confiabilidad
La correcta filtración favorece un funcionamiento más estable del sistema de combustible.
⚠️ Problemas que evita
Un filtro de combustible/separador de agua en buen estado ayuda a prevenir:
- Obstrucción de inyectores.
- Desgaste prematuro de bombas de combustible.
- Corrosión causada por presencia de agua.
- Pérdida de potencia del motor.
- Dificultades de arranque.
- Funcionamiento irregular.
- Aumento del consumo de combustible.
- Paradas inesperadas.
- Contaminación del sistema de inyección.
- Costosas reparaciones de bomba e inyectores.
🚨 Consecuencias de no cambiar el filtro a tiempo
Cuando el elemento filtrante se satura, aumenta la restricción al paso del combustible.
Esto puede producir:
Filtro saturado → menor flujo de combustible → pérdida de presión/caudal → pérdida de potencia → funcionamiento deficiente → mayor riesgo de parada.
Además, si el filtro pierde capacidad de separación o el sistema continúa operando con combustible contaminado, pueden resultar afectados componentes de alto costo como bombas e inyectores.
💰 Impacto económico
El cambio preventivo del filtro representa un costo relativamente pequeño frente al posible costo de una reparación del sistema de inyección.
Un filtro en mal estado puede generar:
- Mayor consumo de combustible.
- Menor rendimiento del motor.
- Mayor frecuencia de mantenimiento.
- Reducción de productividad de la maquinaria.
- Horas improductivas.
- Paradas no programadas.
- Reparación o reemplazo de inyectores.
- Reparación de bombas de combustible.
- Costos de diagnóstico y mano de obra.
En maquinaria pesada, el costo real de un filtro no reemplazado a tiempo puede superar ampliamente el precio del propio elemento filtrante.
Recomendaciones de mantenimiento
Se recomienda reemplazar el elemento:
- Según el intervalo establecido por el fabricante del motor/equipo.
- Cuando exista pérdida de potencia atribuible a restricción de combustible.
- Cuando aumente la restricción del sistema.
- Después de utilizar combustible contaminado.
- Después de detectar presencia de agua o sedimentos.
- Durante mantenimientos preventivos programados.
En ambientes con polvo, minería, agricultura, construcción o combustible de calidad variable, puede ser necesario revisar el estado del filtro con mayor frecuencia.
Instalación
Antes de instalar el nuevo elemento:
- Apagar el motor.
- Cerrar el suministro de combustible cuando el sistema lo requiera.
- Retirar cuidadosamente el elemento usado.
- Limpiar el alojamiento y el vaso.
- Inspeccionar sellos y juntas.
- Instalar el elemento nuevo en la posición correcta.
- Verificar que el sello quede correctamente asentado.
- Cerrar el conjunto.
- Purgar el sistema de combustible según las especificaciones del fabricante.
- Arrancar y comprobar que no existan fugas.
No se recomienda reutilizar juntas deterioradas ni instalar un elemento cuyo diámetro, longitud o micraje no corresponda al sistema.
Presentación comercial
Producto: Filtro Racor 2020 PM30-SFR
Tipo: Combustible / separador de agua
Aplicación: Motores diésel
Referencia compatible: Donaldson P552020
Construcción: Cartucho filtrante
Medio: Celulosa
Micraje: 30 µm para la configuración PM30 solicitada
Marca comercial: Más Filtros LP
Origen: Producto compatible / equivalente según referencia solicitada
Uso: Repuesto para mantenimiento preventivo y correctivo.
Resumen técnico
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Referencia principal | RACOR 2020 PM30-SFR |
| Referencias | 2130 / FW-20230 |
| Equivalente indicado | Donaldson P552020 |
| Tipo | Filtro combustible separador de agua |
| Serie | Racor 2020 |
| Medio filtrante | Celulosa |
| Micraje solicitado | 30 µm |
| Diámetro exterior aprox. | 108–111 mm |
| Diámetro interior aprox. | 21 mm |
| Longitud aprox. | 245–248 mm |
| Combustible | Diésel |
| Estilo | Cartucho |
| Función | Filtración de combustible + separación de agua |
| Aplicación principal documentada P552020 | Racor 2020N10 |
| Sectores | Transporte, minería, agricultura, construcción, industria y marítimo |
| Marca comercial | Más Filtros LP |
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