✅Ficha técnica – Filtro de aceite FRANIG HCX-2870A
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Tipo de Producto | Filtro de aceite tipo spin-on (roscado) |
| Marca Principal | Baldwin |
| Referencia Baldwin | B178 |
| Referencia Donsson | GS044A |
| Referencia Franig | HCX2870A |
| Aplicación | Filtración de aceite lubricante para motores de combustión interna y algunos equipos industriales |
| Rosca | 3/4″-16 UNF |
| Altura | 120 mm |
| Diámetro Exterior | 76 mm (74,5–76 mm según fabricante) |
| Diámetro del Empaque Exterior | 70,2 mm |
| Diámetro del Empaque Interior | 62,6 mm |
| Válvula de Alivio | Doble válvula de alivio integrada |
| Válvula Antirretorno | Sí |
| Material del Medio Filtrante | Celulosa tratada de alta eficiencia |
| Carcasa | Acero de alta resistencia con pintura anticorrosiva |
| Temperatura de Trabajo | Compatible con condiciones normales de operación del motor |
| Función Principal | Retener partículas metálicas, carbón, residuos de combustión y contaminantes presentes en el aceite lubricante. |
Características Principales
- Medio filtrante de alta eficiencia.
- Excelente capacidad de retención de contaminantes.
- Baja restricción al flujo de aceite.
- Carcasa metálica resistente a altas presiones.
- Doble válvula de alivio para mayor protección.
- Válvula antirretorno que evita el vaciado del filtro al apagar el motor.
- Sellado de alta calidad para prevenir fugas.
- Larga vida útil bajo condiciones normales de operación.
🔁Referencias cruzadas – Compatibles sin riesgos
| Marca | Referencia |
|---|---|
| Baldwin | B178 |
| Donsson | GS044A |
| Franig | HCX2870A |
| Donaldson | P554770 |
| Fleetguard | LF785 |
| Fram | PH2870A |
| Mahle | OC47 |
| Mahle | OC49 |
| Mann Filter | W719/15 |
| Wix | 51516 |
| Luber-Finer | PH561 |
Aplicaciones
Este filtro puede encontrarse en diversas aplicaciones, entre ellas:
- Volkswagen Jetta
- Volkswagen Golf
- Volkswagen Polo
- Volkswagen Vento
- Volkswagen Saveiro
- Volkswagen New Beetle
- Audi A3
- Audi A4
- SEAT León
- SEAT Alhambra
- Škoda Octavia
- Mazda CX-9
- Algunos equipos industriales Atlas Copco e Ingersoll Rand que utilizan esta referencia de filtro de aceite. La compatibilidad debe verificarse siempre con el número de parte original del fabricante.
Otras aplicaciones
| Marca | Modelo | Año / Motor |
|---|---|---|
| AUDI | A4 | 2002–2008 / 1.8 LTS |
| AUDI | A3 | 2000–2005 / 6 CIL. INY. 1800 CC |
| AUDI | A3 | 1996–2003 / 1.6 LTS |
| FORD | Escort | 1997–2002 / 4 CIL. INY. |
| MAZDA | CX-9 | 2007 en adelante / 3.5 y 3.7 LTS |
| SEAT | Alhambra | 1996–1999 / 4 CIL. |
| SEAT | León II | 2009–2014 / 1.6 LTS |
| ŠKODA | Octavia I | 2000–2004 / 1.6 LTS |
Beneficios
- Mantiene el aceite limpio durante todo el intervalo de mantenimiento.
- Reduce el desgaste de cojinetes, cigüeñal y árbol de levas.
- Protege la bomba de aceite.
- Ayuda a conservar la presión adecuada del sistema de lubricación.
- Incrementa la vida útil del motor.
- Favorece un funcionamiento más eficiente y confiable.
⚠️ Problemas que evita el filtro de aceite FRANIG HCX-2870A
El reemplazo oportuno del filtro evita:
- Circulación de partículas metálicas en el sistema de lubricación.
- Desgaste prematuro de componentes internos del motor.
- Obstrucción de conductos de lubricación.
- Formación de lodos y depósitos de carbón.
- Disminución de la presión de aceite.
- Sobrecalentamiento por lubricación deficiente.
- Fallas en la bomba de aceite.
- Reducción del rendimiento general del motor.
🚨 Consecuencias de no cambiar el filtro a tiempo
Un filtro saturado puede ocasionar:
- Paso de aceite contaminado hacia los componentes del motor.
- Mayor fricción entre piezas móviles.
- Desgaste acelerado de cojinetes y cigüeñal.
- Incremento de la temperatura del motor.
- Disminución de la presión de aceite.
- Mayor consumo de combustible.
- Posibles daños en el turbocompresor (cuando aplica).
- Reparaciones de alto costo o reconstrucción del motor.
💰 Impacto Económico
Cambiar el filtro de aceite en los intervalos recomendados representa una inversión mínima frente al costo de reparar un motor.
El mantenimiento preventivo permite:
- Prolongar la vida útil del motor.
- Reducir el desgaste de componentes críticos.
- Disminuir el consumo de combustible al mantener una lubricación eficiente.
- Evitar daños en la bomba de aceite y en el turbocompresor.
- Reducir tiempos de inactividad del vehículo o equipo.
- Minimizar gastos por mantenimiento correctivo.
- Proteger la inversión realizada en maquinaria o vehículos.
Un filtro de aceite nuevo protege uno de los componentes más costosos del equipo: el motor. Su reemplazo periódico reduce significativamente el riesgo de averías y ayuda a mantener el máximo rendimiento del sistema de lubricación.
Rendimiento excepcional para motores en óptimas condiciones
El filtro de aceite FRANIG HCX-2870A está diseñado para brindar una filtración superior, eliminando eficientemente partículas, suciedad y contaminantes que pueden comprometer el rendimiento de tu motor. Con materiales de alta calidad y tecnología avanzada, este filtro asegura una protección confiable y prolonga la vida útil del aceite para mantener tu vehículo funcionando sin problemas.
Alta durabilidad y compatibilidad garantizada
Fabricado con estándares de calidad rigurosos, el FRANIG HCX-2870A no solo ofrece una construcción robusta capaz de resistir las condiciones más exigentes, sino que además es compatible con una amplia gama de modelos de vehículos. Confía en este filtro para cumplir con las especificaciones técnicas que tu motor requiere.
Por qué elegir el filtro de aceite FRANIG HCX-2870A
Cuando se trata de proteger tu inversión y asegurar un rendimiento continuo, el filtro de aceite FRANIG HCX-2870A es una elección segura. Su diseño optimizado facilita una instalación rápida y eficiente, ahorrando tiempo durante el mantenimiento. Con este producto, obtienes confiabilidad, innovación y satisfacción garantizada.
