✅Ficha técnica – Filtro separador Atlas Copco 1619549800
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Marca de referencia | Atlas Copco |
| Referencia OEM | 1619549800 |
| Tipo de producto | Filtro separador aire-aceite |
| Categoría | Separador coalescente para compresores |
| Aplicación principal | Compresores de aire de tornillo |
| Tipo de separación | Coalescente |
| Medio filtrante | Microfibra de vidrio / fibra de vidrio de alta eficiencia |
| Material reportado | Microfibra de vidrio borosilicato |
| Dirección del flujo | De exterior hacia interior |
| Diámetro exterior | Aproximadamente 168 mm |
| Diámetro interior | Aproximadamente 122 mm |
| Diámetro exterior de flange/tapa | Aproximadamente 220 mm |
| Altura del cuerpo | Aproximadamente 242 mm |
| Altura total | Aproximadamente 256 mm |
| Rosca superior | M8 x 1,25 |
| Cantidad de perforaciones | 6 |
| Diámetro de perforaciones | Aproximadamente 12–13 mm |
| Peso aproximado | 2,4 kg |
| Código arancelario reportado | 8414.90.00 |
Las dimensiones pueden variar ligeramente entre fabricantes de reemplazo; para una fabricación especial se recomienda confirmar físicamente el separador original.
🔄Referencias cruzadas – compatibles sin riesgos
| Fabricante | Referencia |
|---|---|
| Atlas Copco | 1619549800 |
| Baldwin | OAS99015 |
| Donaldson | P525186 |
| Fleetguard | AS2203 |
| Keltec Technolab | KV130003 |
| Mann + Hummel | 4900050301 |
| Sotras | DC3005 |
| Sotras | DC3021 |
| SPFIL | SPS21 |
| SF-Filter | SAO 58730 |
| Air Maze | GS01004 |
| Finn Filter | FFOS14020 |
| Unifilter | FSA4 |
| Techlab | DV010402 |
| Minas Filtros | MFSA04 |
Importante: una referencia cruzada debe utilizarse como guía de identificación. Antes de instalar un reemplazo se deben comparar dimensiones, juntas, conexión, altura y configuración de tapas.
Las referencias Donaldson, Fleetguard, Baldwin, Keltec, Mann+Hummel y varias equivalencias adicionales aparecen en catálogos de aplicación y tablas de referencia cruzada consultadas.
Aplicaciones por tipo de maquinaria
| Marca | Familia / modelo | Aplicación |
|---|---|---|
| Atlas Copco | XA 40 | Compresor portátil |
| Atlas Copco | XA 50 | Compresor portátil |
| Atlas Copco | XA 50 D | Compresor portátil |
| Atlas Copco | XA 60 | Compresor portátil |
| Atlas Copco | XAS 40 | Compresor portátil |
| Atlas Copco | XAS 40 DC | Compresor portátil |
| Atlas Copco | XAS 40 D | Compresor portátil |
| Atlas Copco | XAS 50 | Compresor portátil |
| Atlas Copco | XAS 60 | Compresor portátil |
| Atlas Copco | XASS 50 | Compresor portátil |
| Atlas Copco | XASS 60 | Compresor portátil |
| Ingersoll Rand | SSR EP40 | Aplicación reportada en catálogo de referencias cruzadas |
Los catálogos consultados relacionan específicamente el 1619549800 con modelos como XA40, XA50, XA60, XAS40, XAS60 y XASS60; algunos distribuidores también reportan XASS50. La aplicación debe confirmarse contra el modelo y número de serie del compresor.
Función del filtro separador aire-aceite
Durante el funcionamiento de un compresor de tornillo lubricado, el aceite y el aire comprimido se mezclan dentro del sistema de compresión.
El separador aire-aceite cumple principalmente estas funciones:
- Separar el aceite de la corriente de aire comprimido.
- Reducir el arrastre de aceite hacia la línea de aire.
- Favorecer el retorno del aceite al circuito de lubricación.
- Mantener una adecuada calidad del aire comprimido.
- Reducir las pérdidas de lubricante.
- Ayudar a conservar la eficiencia del sistema de separación.
- Proteger los equipos conectados aguas abajo frente al exceso de aceite.
El medio coalescente permite que las pequeñas partículas de aceite se agrupen formando gotas de mayor tamaño, facilitando su recuperación y retorno al sistema.
Tecnología de filtración
El 1619549800 utiliza un medio filtrante de microfibra de vidrio, con fuentes técnicas que especifican microfibra de vidrio borosilicato de aproximadamente 3 µm.
La estructura coalescente permite capturar la neblina de aceite mediante mecanismos de interceptación, difusión y coalescencia.
Una separación eficiente ayuda a mantener bajo el consumo de aceite y evita que cantidades excesivas de lubricante sean transportadas junto con el aire comprimido.
Características técnicas destacadas
Alta capacidad de separación
Diseñado para favorecer una elevada retención de aceite y reducir el arrastre hacia la salida de aire comprimido.
Medio filtrante de microfibra
La microfibra de vidrio proporciona una estructura adecuada para la separación de partículas y aerosoles de aceite.
Diseño coalescente
Las pequeñas gotas de aceite son capturadas y agrupadas para facilitar su retorno al circuito de lubricación.
Construcción para servicio industrial
El elemento está diseñado para trabajar dentro de las condiciones de operación propias de los sistemas de compresión de aire.
Configuración específica
La geometría de tapas, juntas, flange y conexiones debe respetarse para garantizar un montaje correcto.
Problemas que evita
Un separador aire-aceite en buenas condiciones ayuda a prevenir:
- Exceso de consumo de aceite.
- Arrastre de aceite hacia la red de aire comprimido.
- Contaminación de equipos neumáticos.
- Pérdida de eficiencia del sistema de separación.
- Incremento de la presión diferencial.
- Temperaturas de operación elevadas.
- Pérdidas económicas asociadas al consumo innecesario de lubricante.
- Contaminación de líneas y componentes neumáticos.
- Paradas no programadas.
- Disminución del rendimiento general del compresor.
Consecuencias de no cambiar el filtro a tiempo
Cuando el separador alcanza un nivel elevado de saturación o deterioro pueden presentarse:
- Mayor consumo de aceite: el sistema puede comenzar a transportar una cantidad excesiva de lubricante hacia la salida.
- Aumento de la presión diferencial: un elemento saturado puede dificultar el paso del aire.
- Mayor consumo energético: el compresor puede requerir mayor esfuerzo para mantener las condiciones de operación.
- Contaminación del aire comprimido: el aceite puede llegar a la red neumática y a los equipos conectados.
- Pérdida de productividad: una condición deficiente del separador puede contribuir a paradas y mantenimientos no programados.
- Daños en componentes: el exceso de aceite o una separación deficiente puede afectar componentes posteriores del sistema.
- Mayor costo de mantenimiento: aumenta el consumo de lubricante y puede incrementar la frecuencia de intervenciones.
Impacto económico
El separador aire-aceite representa un componente importante dentro del sistema de eficiencia de un compresor lubricado.
Un separador deteriorado puede generar costos relacionados con:
| Área | Posible impacto |
|---|---|
| Lubricante | Mayor consumo de aceite |
| Energía | Mayor demanda energética por incremento de restricciones |
| Mantenimiento | Mayor frecuencia de intervención |
| Producción | Riesgo de paradas no programadas |
| Red neumática | Contaminación por aceite |
| Equipos posteriores | Mayor necesidad de limpieza y mantenimiento |
| Vida útil | Posible reducción de vida útil de componentes afectados |
Por esta razón, el cambio preventivo del separador debe formar parte del programa de mantenimiento del compresor.
Recomendaciones para instalación
Antes de instalar un nuevo separador:
- Confirmar la referencia del separador retirado.
- Verificar diámetro exterior.
- Verificar diámetro interior.
- Medir la altura total.
- Revisar la configuración de las tapas.
- Revisar flange y perforaciones.
- Inspeccionar las juntas y sellos.
- Revisar el sistema de retorno de aceite.
- Limpiar adecuadamente las superficies de montaje.
- Evitar golpear o deformar el elemento filtrante.
- Instalar respetando la dirección de flujo.
- Verificar que no existan fugas después del montaje.
No se recomienda seleccionar un separador únicamente por apariencia. Las dimensiones y configuración de montaje deben coincidir con el equipo.
Fabricación especial y reconstrucción
En Más Filtros LP podemos fabricar soluciones de reemplazo para filtros separadores aire-aceite cuando una referencia no se encuentra disponible o cuando se requiere una configuración especial.
Para fabricar un separador a medida se recomienda proporcionar:
- Fotografía del separador original.
- Referencia grabada o etiqueta.
- Diámetro exterior.
- Diámetro interior.
- Altura total.
- Altura del cuerpo.
- Diámetro de las tapas.
- Distancia entre centros de los agujeros.
- Número de perforaciones.
- Diámetro de las perforaciones.
- Tipo y posición de las conexiones.
- Fotografías de la parte superior e inferior.
Si el filtro original está disponible, también puede utilizarse como muestra para verificar la configuración antes de fabricar.
Ventajas de un reemplazo de calidad
Un separador correctamente seleccionado puede contribuir a:
- Mantener una adecuada separación aire-aceite.
- Reducir el arrastre de lubricante.
- Mantener la eficiencia del compresor.
- Reducir contaminación en la red neumática.
- Optimizar los intervalos de mantenimiento.
- Disminuir pérdidas de aceite.
- Proteger la continuidad de la producción.
Preguntas frecuentes
¿Para qué sirve el filtro separador Atlas Copco 1619549800?
Su función es separar el aceite contenido en la mezcla de aire comprimido de un compresor lubricado, permitiendo que el aceite separado regrese al circuito de lubricación y reduciendo el arrastre de aceite hacia la salida de aire.
¿Qué tipo de filtro es el Atlas Copco 1619549800?
Es un filtro separador aire-aceite de tecnología coalescente utilizado en sistemas de compresión de aire.
¿Qué referencias son equivalentes al Atlas Copco 1619549800?
Entre las referencias cruzadas reportadas se encuentran Donaldson P525186, Fleetguard AS2203, Baldwin OAS99015, Keltec KV130003, Mann+Hummel 4900050301 y Sotras DC3005, entre otras. Se recomienda comprobar dimensiones y configuración antes de realizar el reemplazo.
¿El 1619549800 sirve para compresores Atlas Copco XAS?
Sí. La referencia aparece asociada a diferentes modelos de la familia XAS, incluyendo aplicaciones como XAS40 y XAS60. La compatibilidad debe confirmarse con el modelo y número de serie del compresor.
¿Qué medidas tiene el separador Atlas Copco 1619549800?
Las especificaciones publicadas reportan aproximadamente 168 mm de diámetro exterior, 122 mm de diámetro interior, 220 mm en la flange y 242 mm de altura del cuerpo, con una altura total aproximada de 256 mm.
¿Qué ocurre si no cambio a tiempo el separador aire-aceite?
Puede aumentar el consumo de aceite, la restricción del flujo, la contaminación de la red de aire comprimido y los costos de operación y mantenimiento.
¿Más Filtros LP puede fabricar el 1619549800?
Sí. Más Filtros LP fabrica filtros separadores aire-aceite especiales y soluciones a la medida. Para confirmar una fabricación se recomienda enviar fotografías y las dimensiones del separador original.
¿Puedo reemplazar el 1619549800 únicamente comparando la referencia?
No es lo más recomendable. Aunque la referencia sea equivalente, deben verificarse dimensiones, tapas, juntas, perforaciones, conexiones y altura antes de instalar el reemplazo.
