✅Ficha técnica – Cartuchos de filtro DFO para la eliminación de partículas en el combustible diésel
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Nombre del producto | Cartucho de filtro DFO para combustible diésel |
| Familia | DFO Series |
| Tipo de filtro | Filtro de partículas / contaminantes sólidos |
| Aplicación principal | Filtración de combustible diésel |
| Aplicación adicional | Biodiésel |
| Construcción | Medio filtrante plisado |
| Principio de filtración | Retención de partículas mediante medio de filtración de alta superficie |
| Grados de filtración disponibles | 2, 5, 10 y 25 µm; la familia también contempla otras configuraciones según aplicación |
| Configuración habitual | Double Open End (DOE) |
| Configuración alternativa | Base roscada / Threaded Base (TB) |
| Material de sello estándar | Buna-N / Nitrilo |
| Temperatura máxima de operación | 107 °C / 225 °F |
| Presión diferencial recomendada para cambio | 25 psi / 1,7 bar |
| Resistencia al colapso | 75 psi / 5,2 bar |
| Rango de pH de operación continua | 5 – 9 |
| Diámetro interno estándar | 3,5″ / 88,9 mm |
| Diámetro externo estándar | 6″ / 152,4 mm |
| Longitudes disponibles | 12″, 14″, 24″, 29″, 44″ y 56″, según referencia |
| Eficiencia | Depende del grado de filtración y configuración; medios disponibles con clasificación absoluta |
| Marca de referencia | Parker Velcon |
| Marca comercial para suministro | Más Filtros LP |
| Condición | Nuevo / fabricación o suministro según referencia |
Función del filtro
El cartucho DFO está diseñado para eliminar contaminantes sólidos presentes en el combustible diésel antes de que estos lleguen a sistemas sensibles como bombas, inyectores, válvulas y equipos de suministro de combustible.
Durante el almacenamiento, transporte y transferencia del combustible pueden introducirse contaminantes como:
- Sílice.
- Polvo.
- Óxido.
- Partículas metálicas.
- Escamas de tubería.
- Sedimentos.
- Contaminantes abrasivos.
- Partículas provenientes de tanques y líneas de combustible.
La eliminación de estos contaminantes contribuye a mantener la limpieza del combustible y proteger los componentes aguas abajo.
Grados de filtración disponibles
| Micraje | Aplicación recomendada | Característica |
|---|---|---|
| 2 µm | Acondicionamiento final del combustible | Filtración muy fina |
| 5 µm | Filtración fina / acondicionamiento | Alta retención de partículas |
| 10 µm | Filtración intermedia | Buen equilibrio entre protección y vida útil |
| 25 µm | Filtración primaria | Control de contaminación en almacenamiento y transferencia |
Dimensiones y referencias disponibles
La familia DFO contempla diferentes longitudes y configuraciones. Algunos ejemplos documentados son:
| Referencia | Longitud | Micraje | Configuración |
|---|---|---|---|
| DFO-512PLF5 | 12″ | 5 µm | DOE |
| DFO-512PLF10 | 12″ | 10 µm | DOE |
| DFO-512PLF25 | 12″ | 25 µm | DOE |
| DFO-524PLF5 | 24″ | 5 µm | DOE |
| DFO-524PLF10 | 24″ | 10 µm | DOE |
| DFO-524PLF25 | 24″ | 25 µm | DOE |
| DFO-614PLF2 | 14″ | 2 µm | DOE |
| DFO-614PLF5 | 14″ | 5 µm | DOE |
| DFO-614PLF10 | 14″ | 10 µm | DOE |
| DFO-614PLF25 | 14″ | 25 µm | DOE |
| DFO-629PLF2 | 29″ | 2 µm | DOE |
| DFO-629PLF5 | 29″ | 5 µm | DOE |
| DFO-629PLF10 | 29″ | 10 µm | DOE |
| DFO-629PLF25 | 29″ | 25 µm | DOE |
| DFO-629PLF10TB | 29″ | 10 µm | Base roscada |
| DFO-644PLF2 | 44″ | 2 µm | DOE |
| DFO-644PLF5 | 44″ | 5 µm | DOE |
| DFO-644PLF10 | 44″ | 10 µm | DOE |
| DFO-644PLF25 | 44″ | 25 µm | DOE |
| DFO-644PLF10TB | 44″ | 10 µm | Base roscada |
| DFO-656PLF2TB | 56″ | 2 µm | Base roscada |
| DFO-656PLF5TB | 56″ | 5 µm | Base roscada |
| DFO-656PLF10TB | 56″ | 10 µm | Base roscada |
| DFO-656PLF25TB | 56″ | 25 µm | Base roscada |
Características constructivas
Medio filtrante plisado
El diseño plisado proporciona una gran superficie efectiva de filtración, permitiendo trabajar con altos caudales y favoreciendo una mayor capacidad de retención de contaminantes.
Medio de filtración de clasificación absoluta
La familia DFO utiliza grados de filtración diseñados para proporcionar una retención de partículas definida según el micraje seleccionado.
Tubo central metálico
La construcción incorpora un soporte central robusto que contribuye a soportar las condiciones de operación y la presión diferencial.
Sellos Buna-N
El nitrilo/Buna-N es utilizado como material de sellado estándar en estas configuraciones, proporcionando un cierre adecuado para la aplicación con combustible.
Componentes resistentes
Los componentes metálicos y materiales del elemento están diseñados para aplicaciones de filtración de combustible y para soportar condiciones industriales.
Aplicaciones
Los cartuchos DFO pueden utilizarse en sistemas de:
- Recepción de combustible.
- Almacenamiento de diésel a granel.
- Transferencia de combustible.
- Despacho de combustible.
- Estaciones de suministro.
- Tanques de almacenamiento.
- Sistemas de distribución de combustible.
- Equipos industriales alimentados con diésel.
- Sistemas de combustible para maquinaria pesada.
- Aplicaciones con biodiésel compatible.
La documentación de la serie identifica específicamente Fuel Reception, Bulk Fuel Storage y Fuel Dispensing como aplicaciones típicas.
Contaminantes que ayuda a controlar
| Contaminante | Riesgo asociado |
|---|---|
| Polvo | Desgaste de componentes |
| Sílice | Alta abrasividad |
| Óxido | Obstrucción y desgaste |
| Partículas metálicas | Daño de bombas e inyectores |
| Sedimentos | Restricción del flujo |
| Escamas de tubería | Contaminación del combustible |
| Partículas provenientes de tanques | Desgaste y obstrucción |
Beneficios técnicos
✔ Protección de componentes críticos
Reduce la cantidad de partículas que llegan a bombas, válvulas e inyectores.
✔ Mayor limpieza del combustible
Ayuda a mantener el combustible dentro de niveles de limpieza adecuados para aplicaciones exigentes.
✔ Alta capacidad de retención
El medio plisado proporciona una amplia superficie disponible para capturar contaminantes.
✔ Menor caída de presión inicial
La elevada superficie filtrante permite combinar capacidad de filtración con condiciones favorables de flujo.
✔ Mayor vida útil del elemento
La configuración plisada y la capacidad de retención ayudan a prolongar el servicio del cartucho.
✔ Protección de etapas posteriores
La filtración de partículas puede reducir la carga contaminante que llega a elementos posteriores, incluidos sistemas de separación/coalescencia.
⚠️ Problemas que evita
Un cartucho DFO correctamente seleccionado ayuda a prevenir:
- Obstrucción de sistemas de combustible.
- Desgaste prematuro de bombas.
- Desgaste abrasivo de inyectores.
- Pérdida de rendimiento del motor.
- Contaminación de tanques y líneas.
- Restricciones de flujo.
- Fallas prematuras de componentes.
- Incremento de costos de mantenimiento.
- Paradas no programadas.
La contaminación por partículas puede afectar directamente la durabilidad y desempeño del sistema de combustible.
🚨 Consecuencias de no cambiar el filtro a tiempo
Cuando el elemento alcanza una elevada carga de contaminantes, aumenta la presión diferencial y puede disminuir la capacidad de flujo del sistema.
Esto puede provocar:
- Restricción progresiva del combustible.
- Mayor esfuerzo del sistema de bombeo.
- Reducción del caudal disponible.
- Pérdida de eficiencia del sistema.
- Mayor riesgo de daño de componentes.
- Paradas inesperadas.
- Incremento de costos de mantenimiento.
Para esta familia se documenta una presión diferencial recomendada de cambio de 25 psi / 1,7 bar, aunque el criterio definitivo debe ajustarse al sistema y al fabricante del equipo.
💰 Impacto económico
Un sistema de filtración de combustible correctamente dimensionado puede generar ahorro al:
- Reducir desgaste de componentes.
- Disminuir intervenciones correctivas.
- Proteger inyectores y bombas.
- Reducir fallas asociadas a contaminación.
- Aumentar disponibilidad de los equipos.
- Disminuir paradas no programadas.
- Extender la vida útil de otros elementos de filtración.
La propia documentación DFO destaca la reducción de costos operativos y el incremento de disponibilidad mediante la eliminación de partículas contaminantes.
Recomendaciones de selección
La elección del cartucho NO debe hacerse únicamente por el nombre DFO.
Antes de realizar el reemplazo se recomienda verificar:
- Referencia exacta del elemento.
- Longitud.
- Diámetro exterior.
- Diámetro interior.
- Tipo de extremo.
- Configuración DOE o base roscada.
- Micraje.
- Tipo de sello.
- Caudal requerido.
- Tipo de combustible.
- Presión de operación.
- Presión diferencial máxima permitida.
Por ejemplo, un DFO-629PLF10 tiene dimensiones de aproximadamente 3,5″ de diámetro interno × 6″ de diámetro externo × 29″ de longitud, con filtración de 10 µm y construcción plisada.
Compatibilidad con combustible
| Fluido | Compatibilidad |
|---|---|
| Diésel | ✅ Principal aplicación |
| Biodiésel | ✅ Aplicación contemplada |
| Agua | ❌ No es un filtro específico para eliminación de agua |
| Aceites industriales | ⚠️ Depende de la formulación y compatibilidad |
| Gasolina | ⚠️ Verificar compatibilidad específica |
| Fluidos químicos | ❌ No utilizar sin validación de compatibilidad |
Información comercial para Más Filtros LP
Producto: Cartucho de filtro DFO para eliminación de partículas en combustible diésel
Categoría: Filtración de combustible
Aplicación: Diésel / biodiésel
Tipo: Cartucho plisado para partículas
Micrajes: 2 / 5 / 10 / 25 µm según referencia
Fabricación / suministro: Más Filtros LP
Condición: Nuevo
Servicio: Suministro de referencias equivalentes y fabricación de elementos según especificación, sujeto a validación técnica.
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En Más Filtros LP podemos ayudarte a identificar el cartucho correcto a partir de:
Referencia + fotografías + dimensiones + aplicación + micraje requerido.
También podemos estudiar una alternativa compatible o fabricación especial, cuando la referencia comercial no esté disponible.
